Sursă: Graiulsalajului.ro
O nouă etapă a Autostrăzii Transilvania (A3) urmează să fie inaugurată în luna iulie, în județul Sălaj. Un sector de 12 kilometri, între Zimbor și Poarta Sălajului, se află în faza finală a construcției și urmează să fie deschis circulației în curând.
Citește și: Sprijin pentru fermierii sălăjeni afectați de secetă
Potrivit informațiilor transmise de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, lucrările se află în ultimele etape de finalizare, iar specialiștii au început deja testele și verificările tehnice necesare pentru recepția oficială a investiției. Deși are o lungime relativ redusă, acest sector reprezintă unul dintre cele mai complexe tronsoane construite pe Autostrada Transilvania, datorită reliefului deluros și provocărilor tehnice impuse de teren.
Progresul lucrărilor și planurile pentru deschiderea circulației
În prezent, constructorul român finalizează ultimele intervenții la nodul rutier din România și remediază o alunecare de teren apărută pe un debleu al autostrăzii. În paralel, specialiștii Centrului de Studii Tehnice Rutiere și Informatică efectuează testele și verificările tehnice pentru a asigura siguranța și durabilitatea infrastructurii.
- Lucrările includ construcția unor viaducte cu o lungime totală de peste trei kilometri și înălțimi de până la 50 de metri.
- Se realizează aproximativ patru kilometri de ziduri de sprijin, sute de ancore și mii de drenuri pentru stabilizarea terenului.
- Se montează parapete metalice și se aplică marcaje rutiere pentru siguranța circulației.
- Constructorul român estimează finalizarea principalelor lucrări în luna august 2026, urmând ca turcii să finalizeze viaductele până la sfârșitul anului.
Impactul proiectului și provocările viitoare
Reprezentanții Ministerului Transporturilor consideră că 2026 va fi unul dintre cei mai importanți ani pentru Autostrada Transilvania, odată cu deschiderea a peste 100 de kilometri noi de autostradă în județele Sălaj, Cluj și Bihor. Această conexiune modernă va facilita traficul din nord-vestul României spre restul țării și Europa.
Provocarea majoră rămâne sectorul din zona Zalăului, unde este proiectat viitorul Tunel Mese. Acesta va deveni cel mai lung tunel rutier din România și va reprezenta o realizare tehnică deosebită, dar și o atracție spectaculoasă pentru infrastructura națională.
Lucrările avansează rapid, iar finalizarea lor va marca o etapă importantă în dezvoltarea rețelei de autostrăzi din România, contribuind la modernizarea și conectivitatea regiunii.