Unul dintre cele mai așteptate proiecte de infrastructură rutieră din județul Sălaj a intrat într-o nouă etapă administrativă. Varianta de ocolire Zalău Nord a primit avizul favorabil în Comitetul Interministerial din cadrul Ministerului Dezvoltării, anunțul fiind făcut joi de Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Noua șosea de centură va avea o lungime de 7,2 kilometri și promite să schimbe radical mobilitatea din zonă, având ca principal obiectiv scoaterea traficului greu din municipiu și decongestionarea părții de nord a orașului. Proiectul va asigura o legătură rapidă între localitățile Hereclean și Crișeni, facilitând totodată accesul și tranzitul către Jibou, Șimleu Silvaniei și Cehu Silvaniei.
Citește și: Proiectul de transport școlar din Zalău se extinde la o nouă școală
Ce beneficii aduce Centura Zalău Nord?
Pe lângă reducerea semnificativă a timpilor de parcurs, noua variantă ocolitoare va crește siguranța rutieră în interiorul orașului. „Investiția ne aduce mai aproape de demararea efectivă a lucrărilor pentru unul dintre cele mai importante proiecte rutiere din județ. Obiectivul nostru este clar: până cel târziu în 2029, Zalăul să beneficieze de o infrastructură modernă de ocolire”, a declarat Horațiu Cosma.
- Valoarea totală a proiectului: aproximativ 700 de milioane de lei
- Finanțare din fonduri europene și bugetul de stat
- Durata estimată de execuție: 2 ani
Etapele următoare ale proiectului
Proiectul include lucrări majore de artă și infrastructură, printre care se numără construirea a șase poduri, pasaje și viaducte, precum și amenajarea unui pasaj inferior pe sub calea ferată în zona Hereclean. De asemenea, se va ridica un pod peste Valea Zalăului și un pasaj rutier peste DN1F pe relația Zalău – Hereclean, alături de intersecții denivelate cu drumurile locale.
Pentru fluidizarea traficului greu, va fi realizată o bandă suplimentară pentru vehicule lente pe sectorul cu rampă accentuată. În prezent, proiectul mai are de parcurs câteva etape birocratice, prima fiind aprobarea indicatorilor tehnico-economici prin Hotărâre de Guvern, urmată de finalizarea proiectului tehnic. Ultimul pas înainte de organizarea șantierului va fi lansarea licitației publice pentru execuția efectivă a lucrărilor.