Sursă: Graiulsalajului.ro
Fabrica de componente auto Joyson Safety Systems din Jibou și-a închis definitiv porțile după aproape 15 ani de activitate. Decizia a fost luată în contextul dificultăților cu care se confruntă industria auto din România, inclusiv reducerea comenzilor și creșterea costurilor de operare.
Citește și: Natalia Intotero, singura femeie din Guvernul Niculescu, are Porsche și Harley-Davidson
Închiderea fabricii a avut loc pe 30 iulie 2026, iar 96 de angajați din Sălaj au fost disponibilizați. Procesul de concediere colectivă a fost derulat conform procedurilor legale, conform informațiilor publicate de cursdeguvernare.ro.
De ce s-a închis fabrica din Jibou?
Fabrica din Jibou a devenit un angajator important în zonă, producând componente pentru un mare producător german de automobile. Totuși, decizia de închidere se aliniază unui fenomen mai amplu de relocare a producției în țări unde costurile sunt mai mici, precum Maroc.
- Fabrica a fost deschisă în 2011.
- Producția se va muta în Maroc, care a devenit un pol important pentru industria auto.
- Costurile de producție au crescut semnificativ în România, în special cele legate de forța de muncă și energie.
Impactul asupra comunității locale
Închiderea fabricii nu este un caz izolat, ci reflectă o tendință mai largă care afectează industria auto europeană. Aceasta a reprezentat un loc de muncă stabil pentru zeci și sute de oameni de-a lungul anilor, iar pierderea sa va avea un impact semnificativ asupra comunității din Jibou.
Marocul a atras numeroși producători auto datorită costurilor competitive și facilităților oferite investitorilor, ceea ce face ca relocarea activităților de producție să devină o opțiune tot mai atractivă pentru companiile din România.