Sursă: Hotnews.ro
Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) se închide oficial luni, 31 august 2026, însă lucrările pe marile șantiere feroviare care beneficiază de finanțare sunt departe de a fi terminate.
Citește și: Natalia Intotero, singura femeie din Guvernul Niculescu, are Porsche și Harley-Davidson
Cinci loturi de modernizare a căii ferate au fost prinse la finanțare prin PNRR, dar niciunul nu va fi gata până la termenul limită. Autoritățile au decis să împartă proiectele în două etape: o parte va fi decontată prin PNRR, iar restul lucrărilor vor continua cu fonduri din Programul Transport 2021-2027.
Pe linia Timișoara – Lugoj, lucrările avansează rapid, în timp ce între Cluj și Oradea, situația este mai complexă. Lotul Aghireș – Poieni are un stadiu fizic de 74%, dar lotul Poieni – Aleșd va fi finalizat cel mai devreme în 2029.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a declarat că au reușit să atingă ținta financiară pentru cele cinci loturi. După finalizarea finanțării prin PNRR, lucrările vor continua cu Programul Operațional Transport.
Recepția pe Timișoara – Lugoj este programată pentru septembrie, iar circulația trenurilor va fi posibilă pe sectoare, cu deschideri etapizate până la finalul anului.